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8月13日，道氏技術在公告中表示，公司重新論證并暫緩實施“年產10萬噸三元前驅體項目(一期7萬噸三元前驅體及配套3萬噸硫酸鎳)”(以下簡稱“前驅體項目”)和“道氏新能源循環(huán)研究院項目”(以下簡稱“循環(huán)研究院項目”)。

據(jù)了解，三元前驅體項目計劃使用募集資金投資170,624.65萬元，截至2025年6月30日，該項目投入進度為18.67%。循環(huán)研究院項目計劃使用募集資金投資9,920.04萬元，截至2025年6月30日，該項目暫未投入使用募集資金。

道氏技術表示，三元前驅體項目系2023年度公司向不特定對象發(fā)行可轉換公司債券的募投項目，系公司結合當時所處的市場環(huán)境、行業(yè)發(fā)展趨勢及公司實際情況等因素而制定的生產建設計劃，一方面是公司為抓住新能源產業(yè)發(fā)展機遇，響應國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃;另一方面是實施三元前驅體項目，進一步提高公司高性能三元前驅體供應能力，能夠有效提升公司的市場競爭力。

在募投項目實施過程中，市場環(huán)境發(fā)生了較大變化。國內新能源汽車市場增速放緩，海外新能源汽車市場受政治因素影響導致發(fā)展不及預期，加之磷酸鐵鋰材料憑借成本與安全性優(yōu)勢搶占新能源汽車中低端市場，對三元正極材料市場造成一定的擠壓，進而傳導至上游的三元前驅體產業(yè)。盡管具身智能、低空經濟等新興產業(yè)的崛起將為鋰電池市場帶來增量空間，但當前其對高性能三元前驅體的拉動作用離規(guī)模化效應仍需一定周期，因此，從現(xiàn)階段看，三元前驅體的主要市場環(huán)境發(fā)生了較大變化，行業(yè)競爭加劇，項目實施存在不確定性及投資建設風險增強。

鑒于現(xiàn)有產能足以滿足現(xiàn)階段的訂單需求，本著謹慎投資的原則，為更好地保護公司及投資者的利益，經審慎評估，道氏技術認為目前并非繼續(xù)投資建設該項目剩余產能的最佳時機，決定對本項目進行重新論證并暫緩實施。在暫緩實施期間，除針對已建成部分產能的合同尾款待后續(xù)使用募集資金支付外，道氏技術不會使用募集資金投入新增產能。